Nieuw 2025 | Fox herontwerpt zijn Float X2- en DHX2-dempers

Door Jan Geys -

  • Techniek

Nieuw 2025 | Fox herontwerpt zijn Float X2- en DHX2-dempers

De Fox Float X2- en DHX2-dempers, die bedoeld zijn voor de gravity disciplines, werden voor modeljaar 2025 volledig herontworpen. De constructie is geheel nieuw en is bedoeld om de problemen van de vorige generatie te verhelpen.  

Wanneer de situatie daarom vraagt, moet je weten hoe je de nodige maatregelen kunt nemen. Nadat een generatie van de Fox Float X2-dempers veel problemen had (die bij de nieuwste modellen werden opgelost), neemt het Amerikaanse merk afscheid van de vroegere constructie van zijn dempers.

De eerste opvallende ontwikkeling is de keuze voor een mono-tube constructie. De demper kan nog steeds op 4 fronten ingesteld worden (compressie en rebound bij hoge en lage snelheid).

Fox Float X2-demper

Met de mono-tube constructie streeft Fox ernaar de druk en de balans in de demper beter te beheersen om cavitatieproblemen en prestatieverschillen te voorkomen.

Fox benadrukt ook dat het werk heeft gemaakt van een betere duurzaamheid. En wat betreft de prestaties wil het merk meer tractie, meer ondersteuning en meer controle bereiken.

Fox speelt hiermee in op de problemen die de eerste serie van de vorige generatie van de Float X2 ondervond. Deze vroegen een extra onderhoudsbeurt om te voorkomen dat er lucht in de olie zou komen, waardoor er zuiggeluiden zouden ontstaan.

Andrew Laird, ingenieur bij Fox, legt uit: “Bij een lange veerweg is het gemakkelijker om de demping en de druk te regelen met een mono-tube constructie in vergelijking met een twin-tube constructie. Je begrijpt de veranderingen beter en kunt meer aanpassingen maken en de compressie bij hoge en lage snelheid effectiever regelen.”

Het doel van Fox is om op deze manier de prestaties van de Grip X2-cartridge, die in 2024 in de voorvorken werd geïntroduceerd, te evenaren. Om dit te bereiken, geeft het merk meer volume aan zijn demper en interne onderdelen, evenals aan de hoofdzuiger (12,7 mm vergeleken met 9,5 mm voorheen).

Qua instellingen blijft het principe hetzelfde, maar dan aangepast aan een mono-tube constructie. Fox kondigt aan dat het de instellingen ‘bruikbaarder’ maakt. Ariel Lindsay, een ingenieur bij Fox, vertelt: “We hebben het bereik van de instellingen verkleind. We realiseerden ons dat de meeste gebruikers niet de maximale instellingen gebruiken, noch aan de ene noch aan de andere kant. Door een kleiner bereik van aanpassingen aan te bieden, konden we de interne constructie optimaliseren.” Andrew Laird voegt toe: “We wilden de aanpassingsmogelijkheden behouden, op een platform waarmee we de druk kunnen regelen.”

Wat de constructie betreft, valt op dat de twee instellingsknoppen op dezelfde plaats zitten en zonder gereedschap verstelbaar zijn.

Dit zijn de standaard afmetingen: 210×50, 210×52.5, 210×55, 230×60, 230×62.5, 230×65, 250×75 mm. De beschikbare Trunnion-afmetingen zijn: 185×55, 205×60, 205×65, 225×75 mm.

In maat 210×55 wordt de demper aangekondigd met een gewicht van 720 gram. De adviesprijs van de Fox Float X2 varieert tussen 939 en 989 euro. 

Fox Float DHX2-demper

De Float DHX2 neemt de eigenschappen van de Float X2 over, maar biedt daarnaast de absorptie- en uithoudingscapaciteiten van een spiraalveer (maar dan met een hoger gewicht).

Het enige nieuwe is dat Fox het model nu in matzwart verkoopt. De adviesprijs van de Fox Float DHX2 varieert tussen 909 en 959 euro. 

Meer info: Float X2   – DHX2  

Door  Jan Geys