Nieuw | Fox presenteert een 34 SL MTB-voorvork en Twin Stick-bediening voor XC

Met deze nieuwe Fox 34 SL wil Fox meer stijfheid, een soepelere werking en meer bewegingsvrijheid bieden.

Het merk gelooft dat de vraag naar XC-vorken met 130 mm veerweg zal toenemen en wil de prestaties van veringen met een korte veerweg verbeteren. Een van de voordelen die naar voren wordt geschoven, is dat opeenvolgende schokken beter opgevangen kunnen worden.

Wanneer we Adam Marriott, de productmanager van het merk, vragen of de roep naar meer veerweg afkomstig is van de XC-renners zelf, is het antwoord nee. Fox constateert echter een evolutie in de praktijken van de ‘trail riders’ en wil anticiperen op een toekomstige behoefte. “Net zoals vroeger, toen we met Fox een voorvork met 120 mm veerweg aanboden terwijl iedereen met een exemplaar van 100 mm rondreed.” 

Het chassis

Met zijn lichte Step-Cast constructie, die herkenbaar is aan de ‘uitgeholde’ linkervorkpoot, kon Fox niet voldoende luchtvolume creëren om 130 mm veerweg aan te bieden. De constructie van het chassis werd daarom compleet herzien en biedt nu 110, 120 of 130 mm veerweg, zonder dat het gewicht van de vork noemenswaardig toeneemt.

Deze nieuwe Fox 34 SL is te herkennen aan zijn nieuwe, dunnere en plattere vorkboog. Het merk kondigt een winst van 17% in torsiestijfheid aan. In de vorkboog zitten uitsparingen om het gewicht van de vork zo laag mogelijk te houden. De vorkkroon is op zijn beurt in zwart geanodiseerd aluminium (7000-serie) uitgevoerd.

Interne constructie

De interne aanpassingen die aan deze MTB-voorvork werden uitgevoerd, hebben geen betrekking op het hydraulische gedeelte, dat plaats biedt aan de twee meest recente cartridges die zijn aangepast aan XC en die in 2024 werden gepresenteerd: de Grip SL (gepresenteerd op de 32 SC) en de Grip X (gepresenteerd op de 36 en 38).

Wat verandert is het lucht-gedeelte, waarbij er aan de bushings werd gewerkt zodat het contactoppervlak met 20% kon worden vergroot en er een betere geleiding ontstaat. Volgens het merk moet deze maatregel de wrijvingsvermindering optimaliseren, zodat de fietser het terrein beter kan lezen, vooral bij hoge snelheid. De bushings zijn de met teflon beklede ringen die zorgen voor het contact tussen de vorkpoten en de binnenkant van de vork. Er zitten er twee aan elke kant en de afstand tussen de twee bushings (of bussen) maakt het mogelijk om de geleiding en de wrijving te doen evolueren. Bij deze nieuwe vork is de ruimte tussen de twee bushings kleiner geworden. Naarmate de bushings groter worden, worden de spanningsgebieden bij zijdelingse krachten kleiner en glijdt de vork beter.

De vork maakt gebruik van de lichtste Kabolt SL-as uit het Fox-gamma. Het merk heeft de vork ontworpen voor een direct mount schijfrem van 180 mm, maar mits het gebruik van een adapter kan er een remschijf van 203 mm gemonteerd worden. De nieuwe 34 SL is geschikt voor banden tot 2.5 inch.

Het gewicht van de Fox 34 SL wordt aangekondigd op 1475 gram (29 inch, 130 mm, Grip SL-cartridge). De prijs van de vork wordt aangekondigd tussen 869 en 1469 euro.

Twin Stick-bediening

Fox maakt van de lancering van deze nieuwe vork gebruik om een ​​Twin Stick-bediening met twee hendels te introduceren. Daarmee is het XC-ecosysteem van het merk compleet.

Bij deze bediening met twee hendels bedien je met de onderste hendel de zadelpen en met de bovenste hendel de veringen. De Twin Stick is compatibel met veringen met 2 (Open, Firm) of 3 posities (Open, Medium, Firm) en kan worden ingesteld voor alleen de voorvork, alleen de demper of voor zowel de voorvork als de demper tegelijkertijd.

De bediening alleen weegt 66 gram, en met de beugel 76 gram. Op de weegschaal is het de bedoeling dat het hele systeem (SL-vork, zadelpen en bediening) de concurrentie kan aangaan met de lichtste modellen … met 130 mm veerweg op de markt.

De Twin Stick-bediening heeft een adviesprijs van 199 euro.

Meer info via  eu.ridefox.com/pages/fox-34-sl 

Foto’s zonder watermerk copyright Fox